Gravel Special Gear Break: Aplicável apenas a todos os “gravadores”: tênis DMT KM1 XC/Marathon, guidões Arundel Czar e Tycoon e bolsa de tubo superior, pedais XPEDO CXR Pro, camisa Castelli Unlimited, carro de cascalho Moots Routt 45, Rapha men Explore long- pulôveres de manga e guidões, hastes e espigões Zipp Service Course SL.
Calçados DMT KM1 XC/Maratona (US$ 439,90) Os calçados DMT KM1 XC/Maratona agora usam o mesmo design superior para produzir calçados mtb/all-road/cascalho, proporcionando assim calçados com sensação de meia, com estrutura e durabilidade suficientes. ser usado para passeios de cross-country.Ele também possui muitos outros elementos de design que podem ser colocados diretamente na prateleira superior.
Agora que a rota do ciclismo de cascalho/aventura está firmemente estabelecida, muitos de nós estamos a adicionar outro gancho ao suporte de armazenamento e a encontrar novas formas de justificar uma nova bicicleta para o nosso próprio “Ministro do Consumo Interno”.Uma coisa que permanece constante é a necessidade de calçados resistentes.
Entra no KM1 da marca italiana de calçados DMT.Há mais de dez anos, revi meu primeiro par de tênis DMT e o ajuste foi o que mais me impressionou.Sei que isso é pessoal, mas desde então entrei nos diversos modelos de DMT, que sempre cabem nos meus pés quando outras marcas não.
Em 2018, a DMT demonstrou seu “tricô de engenharia 3D” – uma parte superior tecida de peça única que é macia, durável e elástica, e melhora o conforto a um novo nível.(Foi aplicado a toda a série de calçados DMT em 2021.)
Os novos calçados off-road KM1 agora usam o mesmo design superior para produzir calçados mtb/all-road/gravel, proporcionando assim um calçado que tem uma sensação de meia, mas tem estrutura e durabilidade suficientes para aulas de pilotagem off-road.Ele também possui muitos outros elementos de design que podem ser levados ao mais alto nível.
Toda a parte superior é um tecido técnico com 3 mm de espessura, composto por dois tipos diferentes de fios, tricotados num só corpo e enrolados numa forma adequada à sola, sendo depois fechados com uma costura sinalizadora perpendicular ao calcanhar.As mudanças na trama do tecido nos punhos do tornozelo proporcionam um fechamento confortável tipo meia, eliminando ou pelo menos reduzindo o espaço entre as meias e o calçado.Isso significa que menos poeira e areia entram no interior.
Ao utilizar “espessura variável e estrutura tecida” em posições específicas dos calçados, a resistência é aumentada durante o processo de tricô, e esses calçados são ajustados para desempenho e conforto.Por exemplo, em termos de conforto da zona da língua e do entrecruzamento BOA, o tecido tricotado forma um estiramento total acima da sola do pé.E como o formato do pé é muito diferente, esse alongamento completo é amplamente adequado para muitos formatos diferentes.
A transmissão de força através do calçado é auxiliada por costelas tecidas ultrafortes (que parecem redes que envolvem o pé em pontos críticos de tensão).Portanto, embora outros sapatos (e modelos anteriores de sapatos DMT) usassem cordas ou cabos para envolver e conectar o pé à sola, a trança projetada em 3D do DMT usa diferentes padrões de tecelagem para criar uma estrutura de esqueleto extra forte ao redor do pé.
O exterior da forma do calçado é revestido com polímero durável, o que aumenta a estrutura e durabilidade, e pode ser impresso, por isso as cores e desenhos são quase ilimitados.Repele a água e é surpreendentemente forte.Tenho usado tênis de estrada KR1 há uma temporada inteira e o material provou ser muito durável.O tecido inclui aberturas acima da biqueira para tornar a parte superior respirável - a água pode entrar aqui, mas o material em si não absorve água.
O dial IPA com BOA®Fit System na lateral simplifica os arquivos de configuração.Ao retirar o mostrador da parte superior do pé, também aumenta o conforto, alguns pilotos sentem-se sensíveis devido ao formato do osso e à presença de nervos chave.
Por baixo, eles usaram uma sola dura de Dual Compound Carbon – não consegui detectar nenhuma curvatura.As saliências de borracha desenvolvidas com a marca de pneus Michelin são totalmente funcionais e fornecem um bom outdoor para as empresas de borracha mostrarem sua experiência em aderência.
A borracha Michelin se estende até o pára-choque da biqueira e a biqueira é coberta com um revestimento resistente ao desgaste para fornecer proteção adicional.
Claro, eles são equipados com um conjunto de alças leves de alumínio para o “straddle rider”, bem como uma ferramenta para substituir as alças por parafusos sextavados de 4 mm.
Bolsas Arundel - Handlebar Czar ($ 79,95) e Top Tube Tycoon ($ 59,95) Top Tube Tycoon e Handlebar Czar são bolsas de armazenamento para o seu lado aventureiro.Passar um longo dia em locais remotos com vários terrenos requer mais preparação e mais equipamentos – outras camadas, alimentos, ferramentas, telefones, luvas, e não se esqueça de usar o frasco ocasionalmente.Tycoon e Czar estão no trono há muito tempo com sua estrutura de costura soldada à prova d'água, formato aerodinâmico e funções incomparáveis.Como algumas pessoas tendem a dizer, tudo isso são detalhes.
“Estrada rural de terra.Rica experiência de aventura.Flanela, camiseta, computador folgado, moletom com capuz, etc. Comida, ferramentas, lenço na cabeça, telefone, chaves, dinheiro, jaqueta à prova de vento.Se você fizer isso, assumirei sua responsabilidade.–Lidar com o czar
●Grande capacidade, 120 polegadas cúbicas ●Fixado com tiras de velcro + torcido ao redor do cabo ● Cabo de choque opcional incluído para lidar com impactos extremos ●O bolso de rede frontal é conveniente para pegar itens ●Forro laranja brilhante, para que você possa ver os itens
●Espaçosos 40 polegadas cúbicas de espaço de armazenamento ●Acessórios com correias ou brasagem ●Forro laranja brilhante para que você possa ver suas próprias coisas ●Forma de cone suave com costuras de soldagem sônica
Vagando pela estrada de terra desconhecida.Onde será o próximo posto de gasolina?Não importa, sua sacola de bar está cheia de tudo que você precisa.Vá em frente, evite aquele posto de gasolina.Você se encheu do último lanche.
Pedal XPEDO CXR Pro-US $ 169,00PEZ SEz: Alguns anos atrás, quando eu ia fazer meu primeiro passeio de cascalho de verdade no meu Pater Sagan Gravel Fondo em Truckee CA, perguntei ao meu colega de longa data Steve Chapin (eu conheço um dos primeiros caras a levar a sério que tipo de calçado devo trazer - ele recomenda “traga seus sapatos de mtb”. Claro, eu também levei um conjunto de pedais de mtb antigos, mas espero conseguir esses CXR Pro da Xpedo.
Se você não conhece a marca - a XPEDO produz equipamentos para bicicletas de alta qualidade há muitos anos - design compacto, estrutura robusta (avaliamos PEZ aqui) e os preços costumam ser mais baixos do que outras marcas que gastam mais em publicidade.
Para iniciantes – o corpo azul anodizado parece legal.Para marchas pequenas em relação ao resto da bicicleta, quem notaria os pedais visto que eles ficam embaixo da sola?Resposta: Qualquer pessoa cujos olhos respondam ao azul.Correto.
Meu testador pesa 246 gramas e não tem travas (isso geralmente faz parte do peso do sapato).Este é 50 gramas mais leve que o pedal XC mais leve da Shimano e mais leve que outros pesos que vi quando estava pesquisando para este artigo.Para os fusos de titânio do Xpedo que economizam esses pesos, diga-me, aliás, cada pedal gira três rolamentos de cassete para distribuir a carga e garantir uma rotação suave.
O sistema de fixação Posi-Lock da Xpedo pode fixar travas (bem como sapatos e energia), e a grande abertura das mandíbulas de fixação frontais deste sistema pode ser facilmente acessada em todas as situações.Eles pegam as travas estilo SPD que acompanham os pedais (mas também podem ser usadas com travas Shimano). O CXR tem um ângulo de flutuação de 6 graus e a tensão pode ser ajustada por um parafuso sextavado de 4 mm na mola.
Agora, se você pesa mais de 187 libras, a Xpedo recomenda que você use sua versão CXR com giro colorido - ainda mais leve do que a maioria dos outros pedais com giro colorido - só por segurança.
Outro motivo importante para prestar atenção nisso é o preço – o Xpedo custa US$ 169,00, e ainda conseguiu economizar alguns dólares e colocá-lo de volta na carteira.
Camisa CASTELLI UNLIMITED-$139.99 Camisas da série Castelli “Unlimited”, camisas curtas, luvas e outros kits são projetados para pilotos que gostam de aventura e bicicletas de estrada.A seguir estão informações detalhadas sobre as características e desempenho da camisa Castelli Unlimited.
Dr. Cheung SEz: Comecei a participar de corridas de cross-country de bicicleta em 2008 e participo de corridas de cross-country Paris-Ancaster há muito tempo.Já se passaram mais de três anos desde que pulei para o cascalho e comecei a mudar das corridas de estrada para as corridas de cascalho.Falando francamente, eu gosto disso.
Meu armário está cheio de equipamentos de estrada para todas as estações, incluindo o kit Pez da Castelli.Claro, qualquer um deles pode ser usado por muito tempo em bicicletas de cascalho ou de montanha.No entanto, os materiais e funções da nova série Castelli Unlimited foram especificamente concebidos para o campo em evolução da condução em gravel.
As camisetas ilimitadas aderem ao tema da durabilidade.Todo o tecido é mais grosso do que uma camisa leve de verão e não há painéis laterais ou traseiros de malha ventilada.Esta não é uma das camisetas sob as quais você ainda precisa aplicar protetor solar.
O corpo principal da camisa é o tecido “ProSecco” da Castelli, que é mais grosso e resistente aos ganchos do que os tecidos leves.Mesmo em dias quentes e úmidos, parece fazer um bom trabalho no controle da umidade.
Os punhos e ombros são reforçados com tecido mais grosso e resistente ao desgaste para evitar que se enrosquem em galhos e arbustos nas trilhas.Apesar dessa durabilidade extra, o tecido da manga não transmite sensação de restrição.O braço é cortado em formato longo e plano.Não há clipe de silicone, mas pode manter bem sua posição.
A parte traseira tem um design padrão de 3 jersey com um quarto bolso com zíper.As aberturas nos bolsos esquerdo e direito da camisa são ligeiramente inclinadas para facilitar o acesso durante a condução.Enchi meu telefone, capa de chuva, ferramentas, etc., e eles não balançaram irritantemente quando se levantaram.
O ajuste geral é muito bom e o tamanho é relativamente correto, moderadamente adequado para mim (176 cm, 67 kg) e fez um bom compromisso entre um ajuste fino e um ajuste de corrida super ajustado.Confortável o suficiente, não há muito tecido extra quando em pé ou enrolado na posição de pilotagem, portanto não há nenhum som irritante de batidas.Esta não é uma alfaiataria racial onde a cintura frontal é muito mais alta do que a cintura traseira, então quando você entrar na loja local para comprar suprimentos, você não exporá seu umbigo.
Triturador de pedra analógico Routt 45 O novo ROUTT 45 é um triturador de pedra para serviço pesado projetado para aventura e multifuncional.
O suporte encurtado torna o ROUTT 45 mais flexível ao subir e virar, mantendo ao mesmo tempo o manuseio estável e o conforto do Routt 45 original.
O ROUTT 45 possui uma variedade de funções orientadas para o desempenho.Nosso suporte de disco de montagem plana impresso em 3D de titânio 6/4 proprietário pode alcançar o posicionamento perfeito da roda traseira e do freio.Para fornecer a mais ampla gama de compatibilidade de combinação de pneus e rodas, o quadro e o garfo são projetados para acomodar pneus de até 50 mm de comprimento e sua geometria é otimizada para rodas 700c.A versão padrão está equipada com garfo cruzado / cascalho totalmente em carbono Moots, que pode facilmente usar o orifício oculto do guarda-lamas para andar em mau tempo, e a terceira posição da garrafa de água é usada como peça sobressalente, para que você possa caminhar mais entre as poças.O ROUTT 45 está equipado com um sistema de acionamento amplo para cascalho que pode fornecer folga para um anel de corrente duplo compacto ou um anel único com até 42 dentes.
Claro, o Routt 45 é feito de titânio 3/2,5 sem costura fabricado nos Estados Unidos, disponível em 7 tamanhos, e oferece geometrias personalizadas para garantir que se adapta a todos os ciclistas.
Moletom masculino de manga comprida Rapha Explore - $ 165, uma camada intermediária isolada de secagem rápida com painel à prova de vento, adequada para climas frios.
Painéis à prova de vento nas mangas e painéis de cobertura anti-engancho nos ombros evitam danos às folhas.
Embora o inverno possa ser a época mais difícil de controlar, é também a mais significativa.Vale a pena tentar o ponto de partida frio e fresco sob o sol baixo, mas o mau tempo, os dias curtos e as alegrias sazonais podem fazer com que as bicicletas sejam facilmente esquecidas.Para estes climas frios, as camadas são a chave para o gerenciamento da temperatura, e o novo pulôver Explore Long Sleeve é ​​a camada intermediária ideal.
Ele foi projetado para exploração em condições mais amenas ou em condições frias de inverno quando combinado com uma jaqueta.A blusa é confeccionada em malha polar isolada e altamente respirável, que ajuda a manter a temperatura corporal, e tem caimento largo como a nossa camiseta técnica de manga comprida, permitindo total liberdade de movimentos.Os protetores contra vento nos ombros e braços ajudam ainda mais a regular a temperatura e a prevenir danos.Há um bolso com zíper na parte superior do braço para manter o essencial à mão, e o laço integrado para cabide facilita a secagem da parte superior após o passeio.
Isolamento térmico - o tecido de lã polar de malha quente pode suportar o frio e tem uma boa função respiratória, que pode alcançar a melhor regulação da temperatura.
Este é o guiador omnidirecional inovador da Zipp, nomeadamente Service Course SL-70 XPLR.O apelido do bar, XPLR, representa o desejo de explorar o mundo e amplia a definição de andar de bicicleta do chão ao teto… de estradas pavimentadas a cascalho, terra, terra e até ciclovias.O curso de serviço SL-70 XPLR pode ajudá-lo a acelerar o seu ritmo, colocando o seu corpo na melhor posição de “zona de conforto” das suas mãos.Ele pode realizar horas de pilotagem acidentada em terrenos mistos.Hoje em dia, seja um treino de duas horas em casa ou uma aventura de 320 quilómetros em terra, os condutores de hoje precisam de fazer algo no cockpit: conforto, controlo e capacidade de transportar o que precisam.Atendemos a essas necessidades criando um gráfico de barras com gotículas de água rasas e largas, focando especialmente em dois indicadores principais: alongamento e alargamento.A rotação externa é produzida girando externamente as gotas sob o pedal do freio.Girar toda a gota acima da sede do freio para fora produzirá alargamento.
Características do produto: ● Cosméticos Zipp exclusivos atualizados ● A distância de extensão de 70 mm e a posição de queda de 115 mm tornam a posição do exaustor confortável e a posição de queda é mais rasa ● O alargamento da queda de 5° e a queda de 11° se estendem para fora para tornar a posição de queda 6 cm mais larga que a exaustor ● Largura de 40, 42, 44, 46 cm ● Parte superior ergonômica com ângulo de varredura de 3° ● Placa de alumínio nano altamente explosiva preta fosca ● Garantia vitalícia ● Preço de varejo sugerido pelo fabricante: $ 110,00 |123,00€ * |£109,00 * *IVA incluído
A haste da válvula Service Course SL da Zipp é feita de alumínio 7075, que é forte e leve, e tem uma rigidez de primeira classe de 1,85 gramas por metro Newton.Isso leva a sprints e acelerações inelásticas.Para atender às necessidades de ajuste de cada piloto, a alça tem um ângulo de ±6° e ±17° e estão disponíveis 7 comprimentos de 70 a 130mm.Apenas o cabo de ±6° tem comprimento de 140 e 150mm.Esta haste é a preferida dos embaixadores Zipp e atletas profissionais.
Características: ● Cosméticos Zipp exclusivos atualizados ● Vários tamanhos e ângulos ● Processo de serviço Haste SL OS para bicicleta com tubo de direção de 1-1/4″ ● 17° opcional 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm de comprimento ● 1 -1/8 ″ 6° pode fornecer 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140, 150 mm de comprimento ●1-1/4″ 6° pode fornecer 70, 80, 90, 110, 120, 130 mm de comprimento ● Fosco alumínio preto nano altamente explosivo ● O suporte integrado Zipp QuickView pode ser adquirido separadamente ● Garantia vitalícia ● Preço de varejo sugerido pelo fabricante: US$112,00 |114,00€ * |£102,00 * *IVA incluído
O espigão de selim Service Course SL de fibra de carbono foi especialmente ajustado para ser mais potente do que os espigões de “conforto” do mercado, ao mesmo tempo que passa no nosso rigoroso teste interno de resistência MTB.A tecnologia de engenharia Flex é usada no tubo de carbono leve para manter o ciclista confortável em qualquer terreno.Um melhor ajuste significa melhor desempenho e, se o selim estiver incorreto, será desperdiçada energia cada vez que você pisar no pedal.
A braçadeira segura de dois parafusos pode ajustar facilmente a posição do selim e a cabeça foi redesenhada para maximizar o uso da cabeça do parafuso.Com opções de encosto de 0 e 20 mm, quase todos os ciclistas conseguem um ajuste perfeito e o grampo pode ser usado em todos os tipos de trilhos de selim.
Características do produto: ●Cosméticos Zipp exclusivos atualizados ●Design de tubo de carbono unidirecional, que pode alcançar a melhor conformidade em todas as superfícies de estrada ●Diâmetro de 25,4, 27,2, 31,6mm ●Recuo de 0 e 20mm ●Clip de alumínio com dois parafusos, fácil regulação e segurança ●Vida útil garantia ●MSRP: 160,00 |175,00€ * ||£156,00 * *Incluindo IVA
Nota: PezCyclingNews exige que você entre em contato com o fabricante antes de usar qualquer produto que você vê aqui.Somente o fabricante pode fornecer informações precisas e completas sobre o uso, manuseio, manutenção e/ou instalação correta/segura do produto, bem como quaisquer informações condicionais ou restrições do produto.