Pacote Especial Gravel: Aplicável somente a todos os ciclistas que utilizaram o seguinte kit: sapatos DMT KM1 XC/Marathon, guidão e bolsa de quadro Arundel Czar e Tycoon, pedais XPEDO CXR Pro, camisa Castelli Unlimited, bicicleta gravel Moots Routt 45, blusas de manga comprida Rapha Explore masculinas e guidão, canote e espigão de selim Zipp Service Course SL.
Sapatos DMT KM1 XC/Marathon (US$439,90) Os sapatos DMT KM1 XC/Marathon agora utilizam o mesmo design de cabedal para produzir sapatos de MTB/All-Road/Gravel, proporcionando assim um ajuste semelhante a uma meia, com estrutura e durabilidade suficientes para uso em trilhas cross-country. Possuem também diversos outros elementos de design que os colocam diretamente no topo da categoria.
Agora que a rota do ciclismo gravel/de aventura está firmemente estabelecida, muitos de nós estamos adicionando mais um gancho ao bagageiro e encontrando novas maneiras de justificar a compra de uma nova bicicleta para o nosso próprio "Ministro do Consumo Interno". Uma coisa que permanece constante é a necessidade de sapatos resistentes.
Apresento-lhes o KM1 da marca italiana de calçados DMT. Há mais de dez anos, experimentei meu primeiro par de sapatos DMT e o ajuste foi o que mais me impressionou. Sei que isso é uma questão pessoal, mas desde então, experimentei vários modelos da DMT que sempre se ajustam perfeitamente aos meus pés, ao contrário de outras marcas.
Em 2018, a DMT demonstrou sua tecnologia de "tricô 3D" - um cabedal tecido em peça única, macio, durável e elástico, que eleva o conforto a um novo patamar. (Essa tecnologia foi aplicada a toda a linha de calçados DMT em 2021.)
Os novos sapatos off-road KM1 agora utilizam o mesmo design de cabedal para produzir sapatos de MTB/all-road/gravel, oferecendo assim um calçado com sensação semelhante à de uma meia, mas com estrutura e durabilidade suficientes para o ciclismo off-road. Além disso, apresenta diversos outros elementos de design que elevam o desempenho a um nível superior.
O cabedal inteiro é feito de um tecido técnico de 3 mm de espessura, composto por dois tipos diferentes de fios, tricotados em uma única peça e moldados de forma a se adequarem à sola, sendo então fechado com uma costura perpendicular ao calcanhar. A mudança na trama do tecido na região do tornozelo proporciona um fechamento confortável, semelhante ao de uma meia, eliminando ou, pelo menos, reduzindo o espaço entre a meia e o calçado. Isso significa que menos poeira e areia entram no interior.
Ao utilizar "espessura variável e estrutura entrelaçada" em posições específicas do calçado, a resistência é aumentada durante o processo de tecelagem, permitindo que o calçado seja ajustado para oferecer desempenho e conforto. Por exemplo, em relação ao conforto na área da lingueta e ao sistema BOA, o tecido tricotado proporciona elasticidade em toda a extensão da planta do pé. E como o formato do pé varia bastante, essa elasticidade total se adapta a diversos tipos de pés.
A transmissão de potência através do calçado é auxiliada por nervuras trançadas ultrarresistentes (que se assemelham a redes que envolvem o pé em pontos críticos de tensão). Portanto, embora outros calçados (e modelos anteriores de calçados DMT) utilizassem cordas ou cabos para envolver e conectar o pé à sola, a trança 3D projetada pela DMT utiliza padrões de tecelagem diferentes para criar uma estrutura esquelética extra forte ao redor do pé.
A parte externa da forma do sapato é revestida com um polímero durável, que aumenta a estrutura e a resistência, além de permitir a impressão, o que possibilita uma gama quase ilimitada de cores e designs. Repele a água e é surpreendentemente resistente. Tenho usado os sapatos de ciclismo de estrada KR1 durante toda uma temporada e o material provou ser muito durável. O tecido inclui aberturas acima da biqueira para tornar o cabedal respirável – a água pode entrar por ali, mas o material em si não a absorve.
O sistema de ajuste IPA com BOA®Fit na lateral simplifica a configuração dos arquivos. Ao remover o botão de ajuste da parte superior do pé, o conforto também aumenta, já que alguns praticantes sentem sensibilidade devido ao formato dos ossos e à presença de nervos importantes.
Por baixo, usaram uma sola de carbono de composto duplo rígido — não consegui detectar nenhuma flexão. Os cravos de borracha na ponta, desenvolvidos em parceria com a marca de pneus Michelin, são totalmente funcionais e servem como uma ótima vitrine para as empresas de pneus demonstrarem sua expertise em aderência.
A borracha Michelin se estende até a biqueira do pneu, e a parte frontal do calçado é revestida com uma camada resistente ao desgaste para proporcionar proteção adicional.
Naturalmente, elas vêm equipadas com um conjunto de terminais de alumínio leves para o ciclista que monta em "straddle rider", bem como uma ferramenta para substituir os terminais por parafusos sextavados de 4 mm.
Bolsas Arundel – Handlebar Czar (US$ 79,95) e Top Tube Tycoon (US$ 59,95) As bolsas Top Tube Tycoon e Handlebar Czar são perfeitas para quem tem espírito aventureiro. Passar um longo dia em lugares remotos com terrenos variados exige mais preparo e mais equipamentos: camadas extras de roupa, comida, ferramentas, celulares, luvas e, claro, um cantil. As bolsas Tycoon e Czar são imbatíveis há tempos por sua estrutura impermeável com costuras seladas, formato aerodinâmico e funcionalidades incomparáveis. Como dizem, são os detalhes que fazem a diferença.
“Estrada de terra rural. Rica experiência de aventura. Camisa de flanela, camiseta, roupa confortável para computador, moletom com capuz, etc. Comida, ferramentas, lenço para a cabeça, celular, chaves, dinheiro, jaqueta corta-vento. Se você fizer isso, eu assumirei a responsabilidade. –Czar de Manuseio
● Grande capacidade de 120 polegadas cúbicas ● Fixação com tiras de velcro + cabo enrolado ● Cordão elástico opcional incluído para absorver impactos fortes ● Bolso frontal em rede para facilitar o acesso a objetos ● Forro laranja vibrante para melhor visualização dos itens
● Amplo espaço de armazenamento de 40 polegadas cúbicas ● Acessórios com correias ou brasagem ● Forro laranja brilhante para facilitar a identificação dos seus pertences ● Formato cônico suave com costuras soldadas por ultrassom
Percorrendo a estrada de terra desconhecida. Onde fica o próximo posto de gasolina? Não importa, sua mochila está cheia de tudo que você precisa. Vai em frente, pule aquele posto. Você já se fartou com o último lanche.
Pedal XPEDO CXR Pro - US$ 169,00 PEZ SEz: Há alguns anos, quando eu ia fazer meu primeiro pedal de gravel de verdade no Pater Sagan Gravel Fondo em Truckee, CA, perguntei ao meu colega de longa data, Steve Chapin (um dos primeiros caras que levei a sério que tipo de tênis eu deveria levar - ele recomendou "leve seus tênis de MTB"). Claro, eu também levei um par de pedais de MTB antigos, mas espero conseguir esses CXR Pro da Xpedo.
Caso você não esteja familiarizado com a marca, a XPEDO produz equipamentos de ciclismo de alta qualidade há muitos anos. Eles possuem design compacto, estrutura robusta (avaliamos o modelo PEZ aqui) e preços geralmente mais baixos do que outras marcas que investem mais em publicidade.
Para iniciantes, a carroceria azul anodizada tem um visual bacana. E considerando que as marchas são pequenas em comparação com o resto da bicicleta, quem notaria os pedais, já que ficam embaixo do pé? Resposta: Qualquer pessoa que veja azul. Correto.
Meu pedal de teste pesa 246 gramas e não tem tacos (que geralmente fazem parte do peso do calçado). Isso é 50 gramas mais leve que o pedal de XC mais leve da Shimano e mais leve que outros pesos que vi enquanto pesquisava para este artigo. A propósito, para os eixos de titânio da Xpedo que reduzem esse peso, cada pedal gira três rolamentos de cassete para distribuir a carga e garantir uma rotação suave.
O sistema de fixação Posi-Lock da Xpedo permite fixar tacos (bem como sapatos e pedais de potência), e a ampla abertura das garras de fixação frontais deste sistema facilita o acesso em qualquer situação. Elas são compatíveis com tacos do tipo SPD que acompanham os pedais (mas também podem ser usadas com tacos Shimano). O CXR possui um ângulo flutuante de 6 graus, e a tensão pode ser ajustada por um parafuso sextavado de 4 mm na mola.
Agora, se você pesa mais de 85 kg (187 libras), a Xpedo recomenda que você use a versão CXR com rodízios coloridos — ainda mais leves do que a maioria dos outros pedais com rodízios coloridos — apenas por segurança.
Outro motivo importante para prestar atenção nisso é o preço: o Xpedo custa US$ 169,00, e ainda conseguimos reduzir alguns dólares e colocar de volta no bolso.
Camisa Castelli Unlimited - US$ 139,99. As camisas, bermudas, luvas e outros equipamentos da linha "Unlimited" da Castelli são projetados para ciclistas que curtem aventuras e ciclismo de estrada. A seguir, informações detalhadas sobre as características e o desempenho da camisa Castelli Unlimited.
Dr. Cheung SEz: Comecei a participar de corridas de ciclismo cross-country em 2008 e participo da prova Paris-Ancaster há bastante tempo. Já faz mais de três anos que me aventurei no gravel e comecei a migrar das corridas de estrada para as de gravel. Sinceramente, estou gostando.
Meu guarda-roupa está cheio de equipamentos de ciclismo de estrada para todas as estações, incluindo o kit Pez da Castelli. Claro, ambos podem ser usados ​​por muito tempo em bicicletas de gravel ou mountain bikes. No entanto, os materiais e as funções da nova série Castelli Unlimited foram especificamente projetados para o cenário em constante evolução do ciclismo de gravel.
As camisas Unlimited seguem o princípio da durabilidade. O tecido é mais grosso do que o de uma camisa leve de verão e não possui painéis laterais ou traseiros em tela ventilada. Esta não é uma daquelas camisas que exigem o uso de protetor solar por baixo.
A parte principal da camisa é feita com o tecido “ProSecco” da Castelli, que é mais grosso e resistente a rasgos do que os tecidos leves. Mesmo em dias quentes e úmidos, parece ter um bom desempenho no controle da umidade.
Os punhos e os ombros são reforçados com um tecido mais grosso e resistente ao desgaste para evitar que se enrosquem em galhos e arbustos nas trilhas. Apesar dessa durabilidade extra, o tecido da manga não oferece sensação de restrição. O corte da manga é longo e reto. Não há presilha de silicone, mas ela se mantém bem no lugar.
A parte de trás tem o design padrão de três bolsos para camisa, com um quarto bolso com zíper. As aberturas dos bolsos laterais da camisa são levemente inclinadas para facilitar o acesso durante a pedalada. Coloquei meu celular, capa de chuva, ferramentas, etc., e eles não balançaram de forma incômoda quando a camisa ficou em pé.
O caimento geral é muito bom e o tamanho está relativamente correto, adequado para mim (176 cm, 67 kg), representando um bom equilíbrio entre um corte justo e um corte de competição super ajustado. É bastante confortável, não sobra muito tecido quando estou em pé ou na posição de pilotagem, evitando qualquer ruído incômodo. Não se trata de um modelo de competição com a cintura da frente muito mais alta que a de trás, então, ao entrar em uma loja, por exemplo, você não corre o risco de mostrar o umbigo.
Triturador de pedra analógico Routt 45. O novo ROUTT 45 é um triturador de pedra robusto, projetado para aventuras e multifuncionalidade.
O suporte mais curto torna o ROUTT 45 mais flexível em subidas e curvas, mantendo a estabilidade e o conforto do Routt 45 original.
A ROUTT 45 possui diversas funções voltadas para o desempenho. Nosso exclusivo sistema de montagem de disco flat-mount em titânio 6/4 impresso em 3D permite o posicionamento perfeito da roda traseira e do freio. Para oferecer a maior compatibilidade possível com diferentes combinações de pneus e rodas, o quadro e o garfo foram projetados para acomodar pneus de até 50 mm de comprimento, e sua geometria é otimizada para rodas 700c. A versão padrão vem equipada com o garfo Moots full carbon para gravel/ciclocross, que permite o uso fácil do furo oculto para paralamas em condições climáticas adversas, e o terceiro suporte para garrafa de água, que serve como reserva, permite maior liberdade de movimento entre as poças. A ROUTT 45 possui um sistema de transmissão gravel wide que oferece espaço para coroas duplas compactas ou coroas únicas de até 42 dentes.
Naturalmente, o Routt 45 é feito de titânio 3/2.5 sem costura, fabricado nos Estados Unidos, disponível em 7 tamanhos e com geometrias personalizadas para garantir o ajuste perfeito a cada ciclista.
Moletom de manga comprida Rapha Explore para homem - US$ 165, uma camada intermediária isolante de secagem rápida com painel à prova de vento, adequada para climas frios.
Painéis à prova de vento nas mangas e nos ombros - painéis de cobertura anti-engate que evitam danos às folhas.
Embora o inverno possa ser a época mais difícil de controlar, também é a mais significativa. O frio intenso e a sensação revigorante do início da jornada, com o sol baixo ao fundo, valem a pena, mas o mau tempo, os dias curtos e as alegrias da estação podem fazer com que as bicicletas sejam facilmente esquecidas. Para esses dias frios, vestir-se em camadas é fundamental para controlar a temperatura, e o novo pulôver de manga comprida Explore é a camada intermediária ideal.
Esta peça foi concebida para exploração em condições climáticas amenas ou em condições de inverno rigoroso, quando usada em conjunto com um casaco. A blusa é feita de tecido de malha polar isolante e altamente respirável, que ajuda a manter a temperatura corporal, e tem um corte folgado, semelhante à nossa camiseta técnica de manga comprida, permitindo total liberdade de movimentos. As proteções contra o vento nos ombros e braços ajudam ainda mais a regular a temperatura e a evitar danos. Existe um bolso com fecho de correr na parte superior do braço para manter os objetos essenciais à mão, e a alça integrada facilita a secagem da blusa após a utilização.
Isolamento térmico: o tecido polar de malha quente suporta o frio e possui boa respirabilidade, proporcionando a melhor regulação da temperatura.
Este é o inovador guidão omnidirecional da Zipp, o Service Course SL-70 XPLR. O apelido do guidão, XPLR, representa o desejo de explorar o mundo e amplia a definição de ciclismo de ponta a ponta… do asfalto ao cascalho, terra, lama e até ciclovias. O Service Course SL-70 XPLR ajuda você a acelerar o ritmo, posicionando seu corpo na melhor posição de conforto, em relação às suas mãos. Ele aguenta horas de pedaladas em terrenos mistos e acidentados. Hoje em dia, seja um treino de duas horas em casa ou uma aventura de 320 km em estradas de terra, os ciclistas precisam de conforto, controle e capacidade de transportar o que precisam. Atendemos a essas necessidades criando um gráfico de barras com gotas de água rasas e largas, com foco especial em dois indicadores-chave: alongamento e abertura. A rotação externa é produzida girando as gotas sob o pedal do freio para fora. Girar toda a gota acima do pedal do freio para fora produz a abertura.
Características do produto: ● Design exclusivo Zipp atualizado ● Extensão de 70 mm e altura de queda de 115 mm, proporcionando conforto e uma queda mais suave ● Inclinação de 5° e abertura de 11° para fora, resultando em uma altura de queda 6 cm maior que a do coifa ● Larguras de 40, 42, 44 e 46 cm ● Topo ergonômico com ângulo de inclinação de 3° ● Placa de alumínio nano de alta resistência na cor preta fosca ● Garantia vitalícia ● Preço sugerido pelo fabricante: US$ 110,00 | € 123,00 * | £ 109,00 * *IVA incluído
A válvula Zipp Service Course SL é feita de alumínio 7075, um material resistente e leve, com rigidez excepcional de 1,85 gramas por Newton metro. Isso resulta em sprints e acelerações mais suaves. Para atender às necessidades de ajuste de cada ciclista, a haste possui ângulos de ±6° e ±17° e está disponível em 7 comprimentos, de 70 a 130 mm. Apenas a haste com ângulo de ±6° possui comprimentos de 140 e 150 mm. Esta válvula é a preferida dos embaixadores da Zipp e de atletas profissionais.
Características: ● Design exclusivo Zipp atualizado ● Vários tamanhos e ângulos ● Haste SL OS para tubo de direção de 1-1/4″ ● Ângulo de 17° disponível nos comprimentos de 70, 80, 90, 110, 120 e 130 mm ● Ângulo de 1-1/8″ de 6° disponível nos comprimentos de 70, 80, 90, 110, 120, 130, 140 e 150 mm ● Ângulo de 1-1/4″ de 6° disponível nos comprimentos de 70, 80, 90, 110, 120 e 130 mm ● Alumínio nano de alta resistência preto fosco ● Suporte integrado Zipp QuickView disponível para compra separadamente ● Garantia vitalícia ● Preço sugerido pelo fabricante: US$ 112,00 € 114,00 * | £ 102,00 * *IVA incluído
O canote de selim Service Course SL em fibra de carbono foi especialmente ajustado para oferecer mais potência do que os canotes de selim "conforto" disponíveis no mercado, sem deixar de passar em nosso rigoroso teste interno de resistência para MTB. A tecnologia Flex Engineering, presente no tubo de carbono leve, garante o conforto do ciclista em qualquer terreno. Um ajuste melhor significa melhor desempenho, e se o seu selim estiver incorreto, você desperdiçará energia a cada pedalada.
A braçadeira segura de dois parafusos permite ajustar facilmente a posição do selim, e a cabeça foi redesenhada para maximizar o aproveitamento do espaço entre os parafusos. Com opções de recuo de 0 e 20 mm, praticamente todos os ciclistas conseguem um ajuste perfeito, e a braçadeira pode ser usada em todos os tipos de trilhos de selim.
Características do produto: ● Design exclusivo Zipp atualizado ● Tubo de carbono unidirecional, que proporciona a melhor adaptação a todos os tipos de piso ● Diâmetros de 25,4, 27,2 e 31,6 mm ● Indentação de 0 e 20 mm ● Clipe de alumínio com dois parafusos, fácil de ajustar e seguro ● Garantia vitalícia ● Preço sugerido: £160,00 | €175,00 * | £156,00 * *IVA incluído
Nota: O PezCyclingNews exige que você entre em contato com o fabricante antes de usar qualquer produto que você veja aqui. Somente o fabricante pode fornecer informações precisas e completas sobre o uso, manuseio, manutenção e/ou instalação corretos e seguros do produto, bem como quaisquer informações condicionais ou restrições do produto.