Desde o início deste ano, o Delta do Rio das Pérolas e o Delta do Rio Yangtze, as duas principais áreas de comércio exterior da China, foram afetados pela epidemia. Sabemos o quão difícil tem sido nos últimos seis meses!

No dia 13 de julho, a Administração Geral das Alfândegas divulgou o boletim do comércio exterior do meu país no primeiro semestre do ano. Em termos de RMB, o valor total das importações e exportações no primeiro semestre deste ano foi de 19,8 biliões de yuans, um aumento anual de 9,4%, dos quais as exportações aumentaram 13,2% e as importações aumentaram 4,8%.

Em Maio e Junho, a tendência descendente do crescimento registada em Abril foi rapidamente invertida. Em termos de RMB, a taxa de crescimento das exportações em Junho chegou aos 22%! Este aumento foi conseguido com base na base elevada de junho de 2021, o que não é fácil. !

Em termos de parceiros comerciais:

No primeiro semestre do ano, as importações e exportações da China para a ASEAN, a União Europeia e os Estados Unidos foram de 2,95 biliões de yuans, 2,71 biliões de yuans e 2,47 biliões de yuans, um aumento de 10,6%, 7,5% e 11,7%, respectivamente.

Em termos de produtos de exportação:

Nos primeiros seis meses, a exportação de produtos mecânicos e elétricos do meu país atingiu 6,32 trilhões de yuans, um aumento de 8,6%, representando 56,7% do valor total das exportações. Entre eles, equipamentos automáticos de processamento de dados e suas peças e componentes totalizaram 770,06 bilhões de yuans, um aumento de 3,8%; os telefones celulares foram de 434,00 bilhões de yuans, um aumento de 3,1%; automóveis foram de 143,60 bilhões de yuans, um aumento de 51,1%.

No mesmo período, a exportação de produtos intensivos em mão de obra foi de 1,99 trilhão de yuans, um aumento de 13,5%, representando 17,8% do valor total das exportações. Entre eles, os têxteis foram de 490,50 bilhões de yuans, um aumento de 10,3%; roupas e acessórios de vestuário foram de 516,65 bilhões de yuans, um aumento de 11,2%; produtos plásticos foram 337,17 bilhões de yuans, um aumento de 14,9%.

Além disso, foram exportadas 30,968 milhões de toneladas de aço, um aumento de 29,7%; 11,709 milhões de toneladas de petróleo refinado, um aumento de 0,8%; e 2,793 milhões de toneladas de fertilizantes, queda de 16,3%.

É importante notar que no primeiro semestre deste ano, as exportações de automóveis do meu país entraram na via rápida e estão cada vez mais se aproximando do Japão, o maior exportador de automóveis. No primeiro semestre do ano, o meu país exportou um total de 1,218 milhões de veículos, um aumento homólogo de 47,1%. Em junho, as montadoras exportaram 249 mil veículos, atingindo um recorde histórico, um aumento de 1,8% no comparativo mensal e um aumento anual de 57,4%.

Entre eles, foram exportados 202 mil veículos novos de energia, um aumento anual de 1,3 vezes. Além disso, com os grandes avanços dos novos veículos energéticos que vão para o estrangeiro, a Europa está a tornar-se um importante mercado incremental para as exportações de automóveis da China. De acordo com dados alfandegários, no ano passado, as exportações de automóveis da China para a Europa aumentaram 204%. Entre os dez maiores exportadores de veículos de novas energias na China, Bélgica, Reino Unido, Alemanha, França e outros países desenvolvidos estão na vanguarda.

Por outro lado, a pressão descendente sobre as exportações de têxteis e vestuário aumentou. Entre os principais produtos de exportação de vestuário, a dinâmica de crescimento das exportações de vestuário de malha é estável e boa, e a exportação de vestuário tecido é caracterizada por uma diminuição do volume e um aumento do preço. Actualmente, entre os quatro principais mercados para as exportações de vestuário chinês, as exportações de vestuário chinês para os Estados Unidos e a União Europeia têm crescido de forma constante, enquanto as exportações para o Japão diminuíram.

De acordo com a pesquisa e julgamento da Minsheng Securities, o desempenho das exportações de quatro tipos de produtos industriais no segundo semestre do ano foi melhor.

Uma delas é a exportação de máquinas e equipamentos. A expansão das despesas de capital nas indústrias transformadoras e extrativas estrangeiras exige a importação de equipamentos e componentes da China.

A segunda é a exportação de meios de produção. Os meios de produção da China são exportados principalmente para a ASEAN. No futuro, a restauração contínua da produção da ASEAN impulsionará a exportação de meios de produção chineses. Além disso, o preço dos meios de produção tem uma forte correlação com os custos da energia, e os preços fortes da energia no futuro aumentarão o valor das exportações dos meios de produção.

A terceira é a exportação da cadeia da indústria automobilística. Actualmente, a situação actual da indústria automóvel nos países estrangeiros é escassa e espera-se que as exportações de veículos completos e autopeças da China não sejam más.

A quarta é a exportação da nova cadeia da indústria energética no exterior. Na segunda metade do ano, a procura de novos investimentos energéticos no estrangeiro, especialmente na Europa, continuará a crescer.

Zhou Junzhi, analista macro-chefe da Minsheng Securities, acredita que a maior vantagem das exportações da China é toda a cadeia industrial. Uma cadeia industrial completa significa que a procura externa – seja a procura de consumo dos residentes, a procura de viagens, ou a procura de produção empresarial e a procura de investimento, a China pode produzir e exportar.

Ela disse que o declínio no consumo de bens duráveis ​​no exterior não significa que as exportações tenham enfraquecido na mesma frequência. Em comparação com o consumo de bens duráveis, devemos prestar mais atenção à exportação de bens intermédios e bens de capital este ano. Actualmente, a produção industrial em muitos países não recuperou o nível anterior à epidemia, e a reparação da produção no exterior deverá continuar ao longo do segundo semestre do ano. Durante este período, as exportações de peças de equipamentos de produção e materiais de produção da China continuarão a aumentar.

E o pessoal do comércio exterior que está preocupado com os pedidos já foi ao exterior para falar sobre os clientes. Às 10h do dia 10 de julho, o Aeroporto Internacional Ningbo Lishe, transportando Ding Yandong e outros 36 comerciantes estrangeiros de Ningbo, pegou o voo MU7101 de Ningbo para Budapeste, Hungria. Pessoal de negócios fretou voos de Ningbo para Milão, Itália.